鉄道業界に最適な旋削インサートの説明
このシリーズは、強い切削力と高い耐摩耗性を必要とする電車の車輪、車軸、その他の構造部品の加工に最適化されています。このチップは強化された刃先、耐衝撃性母材、特殊なチップブレーカを備えており、連続および断続切削時のスムーズな切りくずの流れと工具の安定性を確保します。-コーティングは高温と高圧に耐えるように調整されており、工具寿命を大幅に延長し、要求の厳しい鉄道製造環境における加工効率を向上させます。
鉄道産業に最適な旋削インサートの特長
強力な切れ刃により重切削旋削において優れた性能を発揮します。{0}}
-大型鉄道部品の加工に適した高い耐衝撃性と熱安定性
特殊ブレーカ設計によりスムーズな切りくず排出と安定した切削を実現
高い切削抵抗や過酷な条件下でも長い工具寿命を実現
鉄道の車軸、車輪、その他のコンポーネントの荒加工と中仕上げの両方に最適です。{0}
|
モデル |
写真 |
|
特徴 |
| RNMG-RR |
|
|
RR - 新しいホイールの仕上げと荒加工 高い汎用性と優れた切りくず分断性能を備え、さまざまなメーカーの鉄道車輪の加工に適しています。 |
| CNMG-HF |
|
|
HF - 軽度に摩耗した鉄道車輪の機械加工 ホイール補修用インサートとして最適な切りくず破壊性能。 |
| CNMG-HM |
|
|
HM - 中摩耗輪列加工 このホイール修理インサートは、最も汎用性の高い形状を備えています。 |
| CNMG-HR |
|
|
HR - ひどく摩耗した電車の車輪の加工用 ホイール修理ブレードとしては最強の形状。 |
マッチンググレード
4 つの CVD コーティング グレードが一般的な鋼加工条件をカバー
GP1105R、GP1105H、GP1105、GP1115
鉄道産業に最適な旋削インサートの加工範囲
RR ジオメトリ - 新しいホイールの荒加工と仕上げに適しています
HF 形状 - 軽度に摩耗した電車の車輪の加工に適しています
HM 形状 - 適度に摩耗した電車の車輪の加工に適しています
HR 形状 - 摩耗の激しい電車の車輪の加工に適しています


鉄道産業用途に最適な旋削インサート
鉄道業界向けの Est 旋削インサートは、鉄道の車輪、車軸、台車部品の製造と修理に広く使用されています。これらは、高強度鋼および合金材料、特に精度と耐久性の両方が必要な連続または断続的な重旋削加工に最適です。-
鉄道輸送業界用ブレード加工ケース(BHP970 最硬車輪)

|
パラメータ |
値/説明 |
|
ツールモデル |
RCMX250700-RR1 |
|
ツールグレード |
GP1105R |
|
ワーク材質 |
CL70 (高強度鋳鋼) |
|
切削速度(Vc) |
100m/分 |
|
送り速度 (fr) |
1.5mm/回転 |
|
切込み深さ(ap) |
4mm |
|
冷却方法 |
ドライカット |
|
機械加工作業 |
ハブ加工 |
人気ラベル: 鉄道業界向けの最高の旋削インサート、中国 鉄道業界のメーカー、サプライヤー向けの最高の旋削インサート



























